最保值的品牌和最不保值的品牌，差距接近三倍。 丰田五年后还能留住 64.9% 的原价，而同一份数据里垫底的玛莎拉蒂只剩 24.7%，道奇 38.2%、特斯拉 39.2%。买一辆 5 万美元的车，选错品牌，五年后的差价能再买一辆入门新车。

前十里有 六个日本品牌：丰田、雷克萨斯、本田、马自达、斯巴鲁、讴歌。这不是巧合——Kelley Blue Book 2026 年的年度评选里，丰田第十年内第九次拿下「最保值品牌」，雷克萨斯拿下「最保值豪华品牌」，两套互相独立的估值体系给出了同一个答案。

真正抗跌的不是轿车，是皮卡和硬派车。 CarEdge 车型榜前三名分别是 GMC Sierra 3500HD（80.3%）、雪佛兰 Silverado 3500HD 和丰田 Tacoma（同为 78.4%）；KBB 2026 年整车榜的第一名同样是丰田 Tacoma，五年残值 63.0%。作为对比，KBB 给出的行业平均值是：一辆新车开满 60 个月后，只值原价的 44.7%。

最反直觉的一条：奔驰以 53.8% 排进前十，而以「越野保值神话」著称的 Jeep 只有 49.4%，牧马人之外的车型明显拖了后腿。